4月9日拍照的河北沧州黄骅港煤炭码头。2024年港口完结煤炭下水量2.14亿吨，接连6年位居北煤南运港口首位，货品吞吐量接连5年打破3亿吨。

　　4月9日，黄骅港煤炭港区生态莲园绿意盎然，鱼翔浅底。黄骅港制作面积达70余万平方米的“两湖三湿地”生态水系统，循环运用净化污水。

　　4月9日，黄骅港煤炭港区码头的皮带机高速作业，源源不断地将煤炭运送到货船。现在黄骅港完结了煤炭翻、堆、取、装全流程智能化作业，24小时内可装满一艘8万吨级货船。

　　4月9日，作业人员在国能黄骅港务有限责任公司出产指挥中心繁忙。黄骅港自研了一整套智能运营调度系统，从煤炭装上火车，到运抵港口装船，直至买家的库存，每个环节都能在一个屏幕上展示。

　　4月9日，黄骅港归纳港区集装箱码头在进行装卸作业。黄骅港现在已累计拓荒19条集装箱内外贸航线多个国家和地区。

　　4月9日，全国劳动模范、国能黄骅港务有限责任公司设备办理中心副经理汪大春（右）与搭档沟通作业。黄骅港现在共有10个立异作业室，是黄骅港绿色、才智、安全、高效港口建造的先行军。

　　4月9日拍照的黄骅港务储煤筒仓群。48座筒仓总储煤量达144万吨，相较于传统堆场堆存工艺，筒仓选用全封闭规划，从源头上隔绝了煤炭粉尘外溢，是现在国内工艺最先进、功率最高的煤炭装卸系统。

　　2023年5月11日下午，习来到河北沧州黄骅港调查时着重，黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要纽带港口，要加强港口才能建造，立异办理体制机制，打造多功能、归纳性、现代化大港。

　　近两年来，当地党委、政府和黄骅港整体职工紧记的嘱托，砥砺猛进，艰苦创业，敢于立异，取得了令人瞩目的成果。2024年，黄骅港货品吞吐量打破3.55亿吨、增加7.35%，集装箱完结84.62万标箱、增加35.7%，增速均居全省首位。

　　在港口基础设施建造上，开通了煤炭港区7万吨级双向航道，建成了3号4号散杂货码头、船只燃料油码头、煤炭堆场、13.8公里液化管廊、公共保税仓库等重点工程，形成了较为齐备的海陆联运归纳系统。

　　在运能提升上，树立冀苏电煤“直进直靠、直离直出”绿色航线，拓荒西部煤炭集装箱出海新通道；设立了雄安新区、鄂尔多斯、肃宁、定州等内陆港，总数到达26个；新开通至俄罗斯、日本等集装箱航线，集装箱内外贸航线条，完结了中欧班列常态化运营。

　　在办理立异上，华港数字运营办理渠道投入到正常的运用中，初次使用“双门机”协同卸船作业，建成了全球首家全流程智能作业的干散货港口、全国首家作业现场无人智能化煤炭港口。（经济日报记者 翟天雪 宋美倩拍摄报导）